Niko Pulić

Zadnja utrka europskog prvenstva na brdskim stazama vožena je u Buzetu, gdje je nastupio veliki broj vozača.

Nastupili su i vozači VW Polo Castrol Pirelli kupa, kao i mnoga poznata imena iz inozemstva..

1.utrka

 

Prva utrka, koja je startala u 9 h, više puta je prekidana zbog izlijetanja i kvarova na automobilima, a kiša koja je prijetila ipak nije stigla i pokvarila natjecanje.

Lionel Regal, francuski vozač formule, bio je najbrži u prvoj utrci. Regal je do cilja buzetske staze stigao za 2.18,254, a iza njega su se plasirali Milan Svoboda i Laszlo Szasz. Otokar Kramsky upisao je četvrto vrijeme u prvoj utrci sa Reynardom K08.

 

 

 

U konkurenciji hrvatskih vozača najbrži u prvoj utrci bio je Riccardo Ala sa prototipom Sighinolfi BMW. U klasi 1 najbrži je bio Robert Bradarić u Vauxhal Vectri, ispred Nike Pulića i Valtera Nežića.

 

Niko Pulić u Buzetu je upisao prvi brdski nastup u suhim uvjetima za Smart Turbo, novi automobil, o kojem smo mogli mnogo čitati u posljednje vrijeme. Niko je naglasio kako rezultat u Buzetu nije bio prioritet jer se Smart razvija i još nije stigao kraj projekta. Cilj je prikupiti što više nastupa i kilometara kako bi se novi automobil podesio i razvio do maksimuma. 

 

 

Nikin Smart konstantno se razvija, a očekuju se redovni nastupi na europskim brdskim utrkama, čim FIA uvede novu klasu u kojoj će Smart Turbo zasigurno pronaći svoje mjesto. No još se sa sigurnošću ne može reći da će za upravljačem Smarta biti Niko Pulić.

 

Uz Smart Turbo Nike Pulića, najveća atrakcija u parku vozača bio je Ferrari 360 NGT Leonarda Isolanija, koji je nastupio u klasi GT+3000. 

 

 

 

Branko Krstulović, koji je u Buzetu  vozio oproštajnu utrku, pogriješio je u prvoj utrci i izgubio dragocjeno vrijeme.

 

Rezultati

http://www.buzet-autosport.com/timing_buzet/results1.php?race_id=1120&event=114&type=3 

2. utrka

Nakon svečanog otvorenja startala je druga, glavna utrka u Buzetu. U dobrim uvjetima i po sunčanom vremenu vozači su manje griješili, pa je druga utrka zabilježila mnogo manje incidenata i prekida zbog vraćanja automobila na start ili šlepanja onih koji su pogriješili ili nisu imali sreće.

Lionel Regal je i u drugoj utrci pokazao odličnu vožnju i osvojio naslov europskog prvaka. Kao i u prvoj utrci, drugo i treće mjesto u klasi formula zauzeli su Milan Svoboda i Laszlo Szasz. U poretku hrvatskih formulista slavio je veteran Rajko Vlah, ispred Branimira Radića i Igora Gauša.

Najbolje vrijeme hrvatskih vozača - 2:30,127 ponovno je postavio Riccardo Ala.

Robert Bradarić ponovno je bio najbrži automobilista u u drugoj utrci. Drugo vrijeme u toj klasi postavili su Milan Bubnič iz Slovenije, a treći je Branko Krstulović iz AK Split Motorsport.

Slijedi legendarni Boris Durlen sa Ford Escort Coshworthom.

 

 

 

Niko Pulić upisao vrijeme 2:52,631 nakon problema sa kvačilom na Smartu Turbo.

U ukupnom poretku automobilista prvi je bio Robert Bradarić, ispred Branka Krstulovića i Nike Pulića.

Ivan Pokos slavio je u drugoj utrci u konkurenciji  VW Polo Castrol Pirelli kupa. 

 

 

Nakon dana obilježenog adrenalinom i uživanjem na buzetskoj stazi slijedila je velika fešta. Naime, Branko Krstulović je u Buzetu odvozio svoju oproštajnu utrku, a njegovi navijači priredili su mu veliku feštu pri povratku na start. Nakon 23 - godišnje karijere jedan od naših najpoznatijih automobilista zaslušio je ovakav oproštaj.

 

 

 

Palile su se baklje, a emotivnom Krstuloviću podršku je dao i Niko Pulić, veliki prijatelj i konkurent.

 

  

Rezultati

http://www.buzet-autosport.com/timing_buzet/results1.php?race_id=1121&event=114&type=3 

 

Kombinirani rezultati

http://www.buzet-autosport.com/timing_buzet/results_ukupno.php?event=114&type=3